该公司总经理周晓军介绍，这是当时全球首款排量打破100cc并完成量产的电动压缩机产品，适配多种冷媒，习惯全球不同国家、区域的规范和规矩，规划寿数超越10年，将大规模的应用于大巴、重卡、轨道交通和工程机械等范畴。

  “在机械式压缩机主导的时代，大排量归于难以进入的‘无人区’。曩昔咱们的压缩机由发动机皮带驱动，发动机不转，空调就无法作业。”该公司副总经理王奇桂说，“120cc电动压缩机由独立电机直接驱动，不再依靠发动机，泊车熄火后仍然能够保持制冷。这对卡车司机在驾驭室里过夜、冷藏车在装卸货期间的继续温控来说，是根本性的改动。”

  与机械式压缩机比较，电动压缩机在能效上的优势相同显着。“120cc电动压缩机的转速规模为600至9000转/分，可在不同热负荷工况下接连调理。按一辆重卡每年运转300天、空调日均作业8小时预算，改用电动压缩机后仅空调体系的能耗本钱就能下降三成以上。”法雷奥动能热办理我国区压缩机事业部总监杨海南说。

  据了解，该公司由全球性轿车零部件供货商法雷奥集团与娄底国资一起出资建立，建立近30年来一向专心商用车空调压缩机的研制制作，首要客户包括一汽解放、春风集团、三一集团、徐工集团等国内干流商用车和工程机械企业，为习惯新能源轿车蓬勃发展的新趋势启动了120cc电动压缩机项目。在全球交易冲突和技能封闭的布景下，该项目从洽谈到量产，历时仅两年。（龚颖 李向红 吴盛强）