2026年6月15日，星期一，国内成品油市场喜迎利好，新一轮油价下调的信号愈发明确。非常关注的本月第二次成品油价格调整窗口定于6月18日24时开启，目前统计周期已顺利走过七成，市场普遍预测，本次油价调整将如期迎来下行。

  回顾本月初，国内成品油价格曾经历一次显著下调。当时，汽油与柴油价格每吨分别下调了525元和505元，折合成零售价格，每升降幅均超过0.4元。此次降价不仅成功终结了5月份以来油价的连续上涨态浦，更使得95号汽油的零售价格重新跌回了9元每升的整数关口之下，为众多购买的人带来了久违的喘息空间。然而，新一轮调价周期的开启，似乎并未让下跌的步伐停歇，反而伴随着国际原油市场的剧烈波动，跌势进一步扩大。

  截至目前，原油变化率持续处于负值区间，稳定在零点负3.70%上下。按照这一变化幅度测算，国内汽油和柴油的价格预计将每吨下调约295元。细化到零售终端，92号汽油、95号汽油以及0号柴油，每升有望节省0.23元至0.26元不等。

  值得注意的是，鉴于本周一国际油价继续探底，最终的降幅仍有扩大的可能。部分业内机构预测，本次油价下调幅度或将触及每吨330元。在这一趋势下，部分地区，特别是92号汽油，甚至有可能步入“7元时代”，为消费的人带来更大的实惠。

  国际原油市场的疲软，是本轮国内油价下调的核心驱动力。截至6月15日，纽约商品交易所的西德克萨斯轻质原油（WTI）收盘价为每桶84.88美元，单日跌幅达3.23%。同时，伦敦洲际交易所的布伦特原油报收于每桶87.33美元，跌幅为3.37%。在此之前，上周这两个国际原油市场的基准价格已累计下跌超过6%。地缘政治局势的缓和以及市场对未来需求的悲观预期，共同限制了国际油价的反弹空间。

  美国能源信息署（EIA）最新发布的报告进一步印证了全球石油供需趋紧的判断。报告预测，2026年全球石油的产量与需求量将同步收缩。预计日均产量将从2025年的1.061亿桶回落至9900万桶，而日均需求量也将从1.040亿桶微调至1.029亿桶。在供需双弱的格局下，经济合作与发展组织（OECD）成员国的商业石油库存，大概率将跌至2003年以来的最低水平。市场正在逐步消化这一长期利空信号，这无疑加剧了原油价格的下行压力。

  尽管如此，近期国际油价的短期表现与中长期预期之间存在一定的背离。例如，6月至7月的布伦特现货平均价格预计将维持在每桶105美元左右，但同期期货价格却仅在91.6美元附近徘徊。这种“倒挂”的结构性特征，恰恰说明了市场目前更加担忧眼前的运输瓶颈，而非远期的供应过剩问题。

  特别是霍尔木兹海峡，其日均运输量目前仅为200万桶，距离恢复正常所需的1000万桶仍有巨大的差距。这一运输通道的潜在风险，成为了支撑油价未出现断崖式下跌的关键因素，为市场注入了一丝稳定剂。

  从国内各地加油站的实际挂牌价格来看，区域差异依然比较明显。以6月15日的数据为例：

  山东济南地区，92号汽油的零售价为8.32元/升，95号汽油为8.92元/升。

  湖南地区，中石化加油站的92号汽油价格为8.30元/升，中海油的95号汽油零售价为8.82元/升，98号汽油国内零售价格为9.82元/升，0号柴油价格为8.11元/升。

  辽宁沈阳地区，92号汽油价格为8.42元/升；大连地区，95号汽油价格为9.01元/升；鞍山地区，98号汽油价格为9.87元/升；抚顺地区，0号柴油价格为7.93元/升。

  黑龙江哈尔滨地区，92号汽油价格为8.32元/升；齐齐哈尔地区，95号汽油价格为8.91元/升；牡丹江地区，98号汽油价格为10.10元/升；佳木斯地区，0号柴油价格为7.82元/升。

  上海市的92号汽油价格为8.31元/升，95号汽油为8.85元/升，98号汽油为10.85元/升，0号柴油为8.02元/升。

  安徽地区的92号汽油加油站价格为8.30元/升；95号汽油加油站价格为8.88元/升；中石化的98号汽油价格为10.38元/升；0号柴油加油站价格为8.08元/升。

  江苏地区的92号中石油汽油加油站价格为8.32元/升，95号汽油加油站价格为8.85元/升，中石化的98号汽油价格为10.92元/升，0号柴油加油站价格为7.99元/升。

  福建地区的92号汽油加油站价格为8.31元/升；95号汽油加油站价格为8.88元/升；中石化的98号汽油价格为10.38元/升；0号柴油加油站价格为8.03元/升。

  宁夏银川市，今日中石油92号汽油价格为8.25元/升，中海油95号汽油价格为8.72元/升，98号汽油最新限价为9.93元/升，0号柴油价格为7.91元/升。

  广东广州地区，92号汽油价格为8.37元/升，95号汽油为9.07元/升。

  湖北、河南、甘肃等地，92号汽油普遍在8.30元至8.40元之间波动，0号柴油则主要集中在7.90元至8.10元的价格区间。

  对于广大的私家车主而言，此次油价下调无疑带来了实实在在的经济实惠。以一辆50升容量的油箱为例，加满一箱油，与上周相比，可节省约十几元。

  倘若后续国际油价继续下跌，最终降幅进一步扩大至每升0.3元以上，那么单次加油的节省金额还将随之增加。因此，对于油箱余量尚充足的车主，建议不妨耐心等待本周四晚间调价落地后再行补能，以获得更佳的经济效益。

  从更长远的中长期角度来看，油价的走势依然充满变数。石油输出国组织（OPEC）及其盟友正在逐步调整减产政策，特别是阿联酋等关键产油国一旦退出减产行列，未来国际石油市场的供应量可能会快速增加。一旦霍尔木兹海峡的运输瓶颈得以缓解，以及全球库存水平完成有效回补，原油价格的重心或将进一步下移。

  展望2026年下半年，尽管高油价的格局尚未完全扭转，但短期内油价出现大幅反弹或暴跌的概率均不大。市场更可能呈现出一种高位震荡的特征。

  本轮调价周期已进入最后冲刺阶段，距离最终的调价窗口仅剩下三个工作日。国际油价的任何微小波动，都可能对最终的降幅产生影响。目前市场普遍预期，WTI原油价格有望测试每桶80美元的关键整数关口。如果该价位一旦失守，国内汽柴油的下调幅度或将突破每吨450元，从而创下年内单月最大的降幅纪录。

  各地车主可密切关注本地加油站的实时报价。值得一提的是，部分加油站可能会在调价前夕推出限时优惠活动，叠加官方的降幅后，实际到手价格可能更为优惠。对于货运司机、网约车从业者等用油大户而言，更应审慎规划加油时机，合理安排加油计划，将运营成本控制在最有利的区间。

  本周四晚间的成品油调价结果即将揭晓，让我们共同期待一个更加亲民的油价落地，为广大消费的人带来更多的便利与实惠。返回搜狐，查看更多